桩基础是一种常用的深基础，基桩工程中对水平承载力要求不高的工程大部分采用直桩，对水平承载力有要求的会采用斜桩，斜桩一般在相同荷载作用下，可承受比直桩更大的轴向力，斜桩的单桩承载力比直桩大，利用斜桩可以减少横向荷载引起的剪力和弯矩，充分发挥桩的轴向受压能力；同时，通过在斜桩内预留的钢筋或钢绞线与基础锚固连接部分，在基础承受较大的向上推力时，可以起到近似斜向抗拔“锚杆”的作用，防止基础变形。

             图1斜桩示意图                   图2斜桩受力分析图

       近年来，随着我国经济大力发展，海上风电、港口码头等基础如采用高桩平台多采用斜桩的方式去进行布置，斜桩不仅要承受压力还要承受水平风力作用产生的上拔力和水平力的结构基础，那么如何对斜桩进行承载力检测呢？以下列举了欧感多年来对斜桩自平衡法应用的实施经验,供业内人士参考借鉴。

 图3斜桩安装荷载箱示意图

护筒主要其保护孔口和施工钻进过程中导向圈的安全使用，为了确保斜桩成孔的倾斜度不偏差，并维持正常的压浆压力。宜采用专用导向钢护筒，两端处制作喇叭口，以便钻头起落，护筒的埋设斜度比设计斜度稍大。

由于该类桩型普遍在港口码头或者海上，因此场地一般地层都存在淤泥、淤泥质粉土以及考虑钻孔倾斜度因此泥浆系数比重大：1.2～1.45（泥浆应采用膨润土，添加剂为碱粉、水玻璃及纤维织物），因此荷载箱结构必须利于排渣设计。

灌注桩斜桩浇筑水下混凝土时不同于直桩，浇筑混凝土因自重作用而会偏向下方，如没有导向定位器，浇筑导管不能下放到桩底，而且导管必然会卡钢筋笼，因此必须采用导管导向定位器。因此荷载箱设计必须考虑导管定位器通过性。