* 公司被评为国家高新技术企业

* 连续多年通过ISO9001质量管理体系认证

* 荷载箱荣获欧盟CE认证

* 荷载箱由中国人保PICC承保产品责任险

* 山东、甘肃、广西、贵州、云南、天津等省自平衡法地方规程参编单位

* 全国单桩大吨位自平衡荷载箱记录保持者 *珠港澳大桥、绍嘉跨海大桥等大批标志性项目的指定自平衡设备供应商

* 荷载箱中低压设计、嵌入式加载、导流体装置、50%加载截面布置、免接头位移管等多项技术成果

技术分享 | 欧感自平衡法检测钢管桩承载力

时间:2022-09-06 来源:欧感科技 点击:0


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品质立足 / 服务固本/ 创新致远


 欧感荷载箱


钢管桩简介

       钢管桩是一种钢桩材料的基桩,通常指的是无缝或焊接(SSAW或LSAW)制造的碳钢管,用于支撑和稳定建筑物的地基。钢管桩是由钢管、榫槽、榫销制作而成,是海上桥梁、港口码头基础施工中常用的构件,具有承载力高、桩灵活、施工速度快等优点,对于复杂的地形,钢管桩更适合,钢管桩尺寸规格多样,其外径一般在50-120cm,壁厚多在1-1.8cm。




钢管桩

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钢管桩施工分类及特性

       钢管桩工法可分为打入桩工法、埋入桩工法和压入桩工法3大类。再细分则有20种以上,整理了部分工法特性供大家参考见表一

钢管桩实施欧感自平衡法

       钢管桩自平衡测桩法是在桩身平衡点位置预先埋设欧感自平衡专利产品——荷载箱,并与钢管桩焊接成整体,荷载箱及其附件一同随钢管桩沉入地下,休止期后通过高压加载泵对荷载箱进行加载,即可同时测得荷载箱上、下部钢管桩各自承载力,通过位移大小判断整桩承载力是否合格。

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钢管桩实施自平衡注意事项

1、除钢管桩基本参数,必须清楚了解桩基沉桩方式,不同沉桩方式对荷载箱拉拔结构有影响,荷载箱结构设计会有很大出入,因此必须提前确定清楚。

2、提前确定:管桩节数和对应每节钢管长度,根据每节钢管长度留设管线便于沉桩过程中对接操作;根据钢管桩壁厚考虑荷载箱设计,尽量避免位移管线布设和壁厚冲突,否则会影响后期安装实施。

3、荷载箱上钢板圆环设计时面积占比不超过桩身截面的10%-15%,利于桩身沉桩。

4、确定荷载箱位置,荷载箱与钢管桩上下段桩通过上下筋板连接,下筋板设置封板形成接触滑动面减少沉桩阻力利于桩身沉桩。

5、高压油管及位移杆需用角钢保护引至钢管桩桩顶,角钢焊接在钢管桩内壁上(焊接要求每间隔50CM焊接10CM焊缝);从荷载箱位置一直焊接到距离桩顶10CM处,位移杆和油管均低于桩顶10cm,避免沉桩过程中对桩头管线的破坏;

6、建议该类型项目客户提供现场部分钢管到公司,我司在工厂完成专业荷载箱焊接及管线连接,发货到项目现场后只需把管线沿钢管引至,不仅节省操作时间也能保证产品质量。

7、项目现场完成后需对整个桩身做防腐处理。

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       欧感自主研发、生产制造的自平衡荷载箱不仅可应用于钢管桩承载力检测,还可应用与钻孔灌注摩擦桩、钻孔灌注端承桩、人工挖孔桩、预应力管桩、长螺旋桩、扩径桩、地下连续墙、沉井、异形桩等承载力检测。欢迎新老客户来电咨询:400-088-5135。

END

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