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项目背景

     这是四川省成都市正在建设的一条地铁线路。整体呈西—东走向，列车采用8节编组A型列车，其标志色为藤黄色，一期工程全长29.04千米，共设21座地下车站。

     该项目是成都市重点建设项目，穿越市区、受关注度高。该标段两根试桩桩径2米，单桩极限承载力13200KN；其中一根位于地下空间，限高3.2米，传统静载试验无法检测承载力，现场专家组多方咨询对比后，选择采用不受场地限制的欧感自平衡法进行承载力检测。欧感公司派遣现场服务工程师全程参与荷载箱焊接、下笼并为检测单位提供经济、环保的加载水泵及全自动静载仪进行数据采集，检测结果满足设计要求，获得客户好评！

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试验目的

     确定单桩竖向承载力，验证受检桩的单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求，根据试验结果进施工工艺总结，为后续的工程桩提供参考。

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项目参数表

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项目实施难点及对策

如何保障检测数据的准确性

对策：欧感荷载箱出厂前全程用视频记录试验过程并由浙江省计量院检验机构进行检定出具检定/校准证书，各加载单元之间刚性连接，加载单元推力同向同步。

地下空间试桩场地狭小，限高3.2米如何保障荷载箱顺利焊接及下放钢筋笼

对策：钢筋笼长度设置成2米一节并与荷载箱在地面完成焊接，工厂定制1米和1.5米一节的位移杆与之匹配，方便在狭窄空间顺利下笼。

如何保障自平衡试验后的桩还能当工程桩使用

对策：试验结束后可通过专业注浆泵对荷载箱腔体内注浆/及打开面注浆补强，浆液沿桩周上下渗透，产生一个扩大头，提升该处承载能力。欧感已完成了数以万计的工程桩项目（其中包括部分国家级重点工程），安全使用多年足以证明欧感自平衡法应用工程桩的安全性。

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项目现场图

欧感自平衡法荷载箱不仅可应用于地下空间承载力测试，还可应用于水上、山地边坡、深基坑等环境下的桩基，及其它不具备堆载和锚桩条件的桩基。欢迎新老客户来电咨询：400-088-5135