静载自平衡法，对大吨位桩、水上桩、坡上桩、基坑底桩、狭窄场地桩等承载力检测有先天优势，有检测效率高、试验费用低、检测数据准等特点，备受检测行业专家认可。

     自平衡法是通过荷载箱上段桩侧摩阻力、桩身自重与下段桩摩阻力、桩端阻力互为反力,进行自平衡法载荷试验,采集试验数据,绘制Q-S曲线以判定桩基的承载力。然而当桩端阻力大于桩侧摩阻力时，如何用自平衡法检测却是个难题。我们根据市场及客户的需求，整理了解决方案供参考。

     根据基桩性质，当项目预估桩端阻力大于桩侧摩阻力时，自平衡法想要达到桩端阻力和侧阻力同时破坏比较困难，建议在桩顶增加反力，先测出上段桩极限承载力，然后借助人为增加的反力继续测出下段桩的极限承载力，具体增加反力的方法如下：

     第一步：桩头设置好桩帽，桩帽需要设置平整，强度满足静载试验要求，桩帽位置预留出足够空间来摆放千斤顶，设置桩帽时需要保护好油管位移管，搭设配重承台，堆砌配重块。

桩帽管线保护

自平衡+堆载结合测试

     第二步：开展自平衡测试，上段桩优先发挥，发挥完全后，桩头千斤顶开始顶撑反力架，堆载配重受力，继续加载，使下段桩承载力发挥。

     （1）基桩自平衡法深层平板载荷试验，是通过在桩端预先埋设一种特制的加载装置——荷载箱，试验时对荷载箱进行加压加载，使得荷载箱产生上、下两个方向的力，并传递到桩身。通过测试荷载箱发力测量单位极限端阻力，在换算成整桩端阻力。

     （2）埋设双层荷载箱：在桩身中部埋设一只荷载箱，用于测量桩侧摩阻力，第二只荷载箱埋设桩端（基桩自平衡法深层平板载荷试验），通过荷载箱发力测量单位极限端阻力，再换算成整桩端阻力；结合上下荷载箱得出整桩极限承载力

深层平板载荷试验荷载箱

埋设双层荷载箱

     以上两种方案是针对端承桩侧阻不够时所采用的检测方法，感兴趣的业内朋友欢迎联系欧感官方电话400-088-5135进行交流、探讨。