随着荷载箱在工程检测应用中的普及，以及市面上荷载箱种类和厂家的增加，检测单位对荷载箱的选型予以了更多的关注。荷载箱的加载精确度、可靠性、施工灌注混凝土的通过性、厂家生产历史、市场口碑、项目业绩、市场占有率、交货时间、价格、服务质量等等，都是大家选用荷载箱的考虑因素。

　　然而，很多检测单位忽视了极其重要的一点，那就是工程责任风险的规避。荷载箱作为一次性使用的埋入式设备，其加载和卸载均在桩体内部进行，如果出现产品质量问题，将无法修复，并可能对工程质量安全造成严重的责任事故，这类责任事故的发生，不但会发生在试验过程中（造成试验失败，无法获取预期数据），还可能是在工程完工之后（造成建筑安全事故）。随着我国建筑工程质量终身责任制的建立健全，一旦发生荷载箱产品责任引发的安全事故，检测单位和荷载箱制造企业都将面临责任追溯。而这种安全责任事故的经济赔偿，远非一般企业所能承受。据了解，目前国内已有数个工程项目中，发生了由于荷载箱质量事故而引起的高额经济纠纷。有些检测单位误认为获得荷载箱的第三方计量报告（检定或者校准报告），就可以免除相关责任，这种理解是完全错误的。因为计量报告仅对荷载箱的部分参数（例如油压和加载力的率定关系）进行测定，并不是评判荷载箱是否存在产品质量隐患的权威性文件。

　　有鉴于此，采用投保了产品责任险的荷载箱，对于检测单位来说，意义非凡。然而，由于荷载箱本身的特殊性和使用工况的复杂性，以及产品质量造成事故后果的严重性，保险公司向荷载箱制造商提供产品责任险一事尤为谨慎，需要对制造厂商的企业规模、资质、产品应用历史、投诉记录、生产标准、出厂检验手段、相关安全认证等进行全方位的考评后，方可核准。 所幸的是，目前业内已有浙江欧感机械制造有限公司获得了PICC中国人民财产保险公司签发的荷载箱产品责任险。据该企业相关人员介绍，近期该企业在国际市场获得多个重大项目的荷载箱订单，包括印尼Menado高速桥，肯尼亚Pinnacle（非洲最高楼）项目,印度孟买某特大桥等等，均在某种程度上得益于这份保单的保障。国内也有越来越多的检测单位以及监管部门，将荷载箱产品责任险作为选用荷载箱的一项重要甚至是必要条件，相信这也是促进我国桩基自平衡法检测行业良性而健康发展的一个里程碑式的进步。